Хватит обвинять выживших

После трагедии в Шереметьево все ринулись обвинять людей, которые покидали самолет с вещами, наивно полагая, что именно это привело к гибели остальных. Я не защищаю и не обвиняю выживших – для этого достаточно представить себя на их месте.



Одни лишь кадры из салона самолета дают представление о том, что на борту в момент «козления» и последующей остановки началась паника. Еще до полной остановки люди стали покидать свои места, что было вызвано пожаром в хвостовой части и почти моментальным задымлением салона. На видео видно как дым начинает заполнять пространство – едкие продукты горения, которые вдыхают люди, дают понимание организму, что это конец.



Спасаться от отравляющего дыма пригнувшись или ползком было невозможно – паника, давка и как следствие заблокированный проход по центру самолета. Людям в носовой части просто повезло, что они были не в хвосте. Везение в данном контексте условно, но факт того, что им было проще спастись остается фактом.



Раздражает, что все дружно осудили тех, кто пережил этот ад. Они не хорошие и не плохие – они выжившие в катастрофе. Да, эти люди летели бизнес-классом и так вышло что обстоятельства трагедии дали им больше шансов на спасение, но это никак не связано с доходами и положением в обществе. Погибли люди и спаслись люди.



Куда циничнее развешивание ярлыков, которое прекрасно характеризует все архетипы современного общества. Циничность комментариев сотрудников аэропорта, изначальная информация о трагедии от «Лентача в стиле: съемки призрачного летчика в Шереметьево (которые потом исправили в записи после публикации). Квинтэссенция всего этого ужаса, мракобесия и цинизма в погоне за просмотрами говорит о каждом из нас больше, чем фотографии спасшихся с багажом о выживших.



Любая трагедия вызывает вопросы в обществе, ответы на которые будут появляться только с ходом расследования причин трагедии. Нормальный человек в моем понимании не может судить о том, хорошие или плохие те, кто выжили. Базовый инстинкт самосохранения останется и дальше таковым, в его пользу играют ценности, которые замечательно культивируются рыночными отношениями.



И такие "кадры" считаются людьми, хоть и вызывают отвращение. Шок или бабло головного мозга определяли словесный поток данного гражданина не понятно, как не понятно то, что движет каждым из нас в различных ситуациях.

promo boeing_is_back december 12, 2017 10:21 675
Buy for 220 tokens
Бывший офицер ГРУ Дмитрий Таран поведал нам, что ждет Россию в ближайшие 25 лет (время одного поколения). Он не только рассказал о скрытых угрозах, но и способах их решения. Речь идет о выживании тебя и твоей семьи. Россия - огромная страна. После так называемого "выдоха" - распада…
Да кто же осуждает тех, кто спасал свое барахло. Наоборот, все понимают. Барахло, оно и есть барахло. Еще не известно, кто там в хвосте сидел...Может, не нужные элите нищеброды...Кто же спорит, чемодан важнее нищеброда, это любая элитная субстанция знает. Вот что элитные будут делать, когда нищеброды закончатся? Они же ни на что не годятся, кроме как чемоданы таскать в экстренной ситуации!
То есть как, всё известно, Первые четыре ряда - бизнес класс, им положено 13 кг ручной клади в салон, вот они свои чемоданчики и спасали, наплевав на задних. А те кто в жопе - 5 кг на человека, они и сгорели.
Но это не главное.
САМАЯ БОЛЬШАЯ ЖОПА, ЭТО ЧТО У САМОЛЁТОВ БОЛЬШЕ НЕТ АВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ СЛИВА ТОПЛИВА. Чтобы ненароком чей нить участок не обрызгать. Они должны часами кружить чтобы выработать горючие. Или посадка в перегруженном самолёте.
Экологи, вам гореть в аду за это вечно.
Конечно, первым делом надо спасать свой чемодан с трусами и переть его, пробираясь через чужие головы.
А вторым делом нужна травля, без разницы кого, травля это святое, ты не ты, если никого в течении суток не обвинил в чём-нибудь.
Сосредоточиться на выработке решения для подобных ситуаций - этим пусть инженеры Боинга занимаются, а мы будем травить, всех и каждого, это право данное от рождения представителям приматов!
Мне мой чемодан гораздо дороже чем всякие там неудачники в хвосте, не могут выйти из пожара, это их проблемы, надо было карабкаться по головам, РФ вообще страна возможностей, кто успел, тот и съел, человек человеку - волк, никто никому ничего не должен и ничем не обязан.
1. Человек с багажем занимает В САЛОНЕ больше места, тоесть на безопасном месте в салоне оказывается меньше людей
2. Человек с багажем двигается медленнее

так что все доставшие багаж почти наверняка отправили на тот свет нескольких человек, кторым не хватило немного места ближе к выходу и немного времени на выход
Вспоминается гибель Титаника.
Сначала эвакуируют элиту с пожитками, потом всех остальных, если останется место на шлюпках.
Господа, а где хоть одно видео, где чел по аварийному трапу едет с этими самыми "вещами"?
Да люди не дураки, успокойтесь вы со своими блогерами, все они нормально пишут, все понимают, что это вина летчиков или самолета, или все вместе. Но в данной ситуации, когда счет идет на секунды, нельзя думать о своих пожитках!! Возможно, если бы они не задержали, жертв было бы меньше!!
за 55 секунд до 11 ряда все выскочили...остальные погибли еще во время движения самолета
наши люди погибли в авиакатострофе по 2ум причинам :1) жертва по голосованю в ВСЦивилизации - чтобы Россия могла вывести вооружение в ближний космос - иначе невозможно парировать вооружение англо-саксонской группы стран, пока мы отстаем в космосе по наступательным и оборонительным вооружениям до 1/3 прибл., и это нехорошо очень - поскольку в других планах -нежели нашей 0НВО - ведутся и перманентные боевые действия - как сохранение динамической красной линии наших территорий- с амерсами например и коллективным западом; 2) освобождение от англосаксонсого протектората некоторых наших линии по гос.управлению...вообще ССД100 - самолет -навязали нам как ошибочную конструкцию -лоббистам от Сухого- амерсы -конкуренты от их самолетостроительных корпораций - с расчетом что мы долго и упорно его будем конструировать и налаживать....Но их доведут до ума и они будут летать... А люди того рейса - совершили свой выбор и решение по предложению всеобщего руководства России - по этим двум причинам, и им будут даны многие преференции для посмертной жизни..светлая им память...
Помните товарищ Хуйло в свое время изрек (о подлодке "Курск"): "Она утонула..." Здесь по аналогии: "Он упал..." (Суперджет в смысле).
Пока понятно только то, что повезло, что это был именно "Суперджет" - в любом другом современном самолете при подобной посадке выживших бы не было, а все остальное - спекуцяции.
Хотя вот - чи не пофиг? Россияне как всегда. В Донбассе за последние пару лет убили несколько тысяч человек. А может даже десятков тысяч. Наверное. И всем пофиг. А у них один самолетик упал, а они уже сопли до пола распустили. Пф(((
с вашей больной головы на российскую здоровую?
зеркало у вас нет возможности купить?
Если честно - чем меньше в мире россиян - тем лучше. Они тупые высокомерные ублюдки. Ненавижу их((((
Вообще, надо запретить эксплуатацию всех самолётов Сухой СуперДжет 100 по всей территории Российской Федерации и за её пределами, а Пагосяна отправить под суд за изготовление самолётов не отвечающим стандартам безопасности! И вообще ОКБ "Сухого" запретить проектирование любых самолётов, ввиду непрофессионализма и головотяпства инженеров, работающих в этой конторе-никоноре!