Category: авиация

Шокирующие расследования блогеров (обновлен)

Об этом Вам не расскажут ни Варламов, ни Тема, ни другие известные блогеры. Вряд ли кто-то из топовых блогеров вообще будет говорить об этом.

Collapse )
promo boeing_is_back december 12, 2017 10:21 673
Buy for 220 tokens
Бывший офицер ГРУ Дмитрий Таран поведал нам, что ждет Россию в ближайшие 25 лет (время одного поколения). Он не только рассказал о скрытых угрозах, но и способах их решения. Речь идет о выживании тебя и твоей семьи. Россия - огромная страна. После так называемого "выдоха" - распада…

Загадки украинского Боинга

Кто-нибудь скажет, почему олухам хватило полной заправки, около 20 тонн авиационного топлива, пожарища от которых бушевали тут как в аду, только на колеса со свалки (да и те были обгорелые еще там), а на бурьян не хватило?

Бзыяй.jpg

Бзыяй.jpg

Россию обвинили в уничтожении украинского самолета в Иране

За последние сутки лидеры трёх государств обозначили свои позиции, касаемо авиакатастрофы в Тегеране. Президент Украины Владимир Зеленский, в свою очередь, настоял на том, чтобы Иран признал вину и взял на себя ответственность за последствия трагедии. Иран долго себя ждать не заставил и уже утром со скорбью объявил, что несчастный украинский самолёт действительно мог быть сбит его ПВО.

Collapse )

Ошибка ПВО: что погубило украинский «Боинг»

2020 год явно будет очень непростым. Начался он сразу тяжело: США и Иран обменялись ударами, поставив Ближний Восток на грань большой войны. В это же самое время над иранской столицей Тегераном при загадочных обстоятельствах разбился украинский «Боинг», все находившиеся на борту люди погибли. Что привело к этой трагедии: теракт, техническая неисправность самолета, ошибка пилотов или нескоординированные действия ПВО Исламской Республики?

Учитывая обстоятельства произошедшего и их время, очень трудно рассматривать их в отрыве от внешнеполитического контекста. Но мы постараемся быть объективными и предварительно рассмотреть все основные версии.

Техническая неисправность

Пока эта версия является приоритетной. Согласно показаниям очевидцев, самолет загорелся в воздухе. Судя по действиям пилотов, они пытались вернуть самолет назад, но не смогли. «Боинг» упал и взорвался уже на земле. Оценки экспертов о возможных причинах расходятся. Одни считают, что могло произойти возгорание двигателя. Другие склоняются к версии о более серьезном отказе систем управления лайнера. Однако владелец самолета - компания «Международные авиалинии Украины», заявляет о его полной технической исправности на момент вылета.

Ошибка пилотов

Collapse )

Американцы убивают двух зайцев, обвиняя Иран в атаке на Boeing

Оригинал взят у ogneev в Американцы убивают двух зайцев, обвиняя Иран в атаке на Boeing




В уничтожении украинского Boeing США, Великобритания и Канада обвиняют Иран. Возможно, скоро обвинят и Россию, дескать самолет мог быть сбит русской ракетой. Прямо дежавю какое-то.

И снова в числе главных обвинителей Канада, граждане которой составляли большинство пассажиров разбившегося самолета.

На следующий день после катастрофы канадский премьер Джастин Трюдо официально заявил, что разведка страны располагает данными, подтверждающими версию атаки ракетой "земля-воздух". Это, впрочем, по его словам, могло произойти непреднамеренно.

Тут интересно вот что. За сутки до этого агентство "Рейтер" со ссылкой на источник в канадских же службах безопасности, заявило о том, что основной версией является все же техническая неисправность, и что у западных спецслужб имеются свидетельства, указывающие на перегрев одного из двигателей воздушного судна как на причину трагедии.

Как же у них быстро меняются основные версии! Или быстро переобуваются в прыжке, как у нас обычно говорят?

Да, Трюдо не единственный, кто заявил о ракетной атаке. По словам британского премьера Бориса Джонсона, есть "масса доказательств" того, что самолёт был сбит ракетой.

И наконец заявление президента США Дональда Трампа, который сначала отмалчивался, как с оценкой действий Тегерана против американских военных баз в Ираке. Но в итоге выдал: самолет мог быть "кем-то" сбит по ошибке.

Трамп выразился корректнее всех вышеперечисленных: "у меня есть подозрения", "он (самолет) летел в довольно опасном районе, и кто-то мог ошибиться"…

Collapse )

Видео попадания ракеты по украинскому Боингу: детали

Прошло целых два дня как в интернете появилась видеозапись предположительно момента поражения украинского рейса PS752, которая была опубликована иранским активистом Нариманом Гарибом на его странице в Twitter. Иранец отметил, что не может гарантировать подлинность видеоролика, т.к. ему это видео передал неизвестный.



Collapse )

Видео падения украинского самолета в Иране

Кадры трагической гибели всех пассажиров и членов экипажа в небе над столицей Ирана были сняты местным жителем, который обратил внимание на вспышку в небе, начавшую стремительное снижение.



Collapse )

«Будут резать»: как спасти «Адмирала Кузнецова»?

Судя по всему, пожар стал последней каплей для «Адмирала Кузнецова». К решению его судьбы подключаются не только военные, но и «бухгалтера» из Минпромторга. Но ни о чем хорошем для последнего российского авианосца это не свидетельствует. Похоже, «будут резать».

Скажем честно, если сидеть с калькулятором и считать, то все сходится к решению об утилизации:

Во-первых, корабль очень возрастной. Даже его глубокая модернизация не слишком продлит срок последующей эксплуатации.

Во-вторых, проект сам по себе не вполне удачный. Ряд западных изданий признал российский авианосец одним из худших за всю историю. К сожалению, немалая доля правды в этом есть. «Адмирал Кузнецов» представляет собой, по сути, вариацию на тему вертолетоносца, не предназначенного для тяжелых самолетов. Тот же Су-33 с полной боевой нагрузкой с него не взлетит. Да и во время операции в Сирии было потеряно два палубных самолета при попытке приземлиться на нем.

В-третьих, стоимость модернизации корабля поражает. Изначально озвучивалась цифра в 70 миллиардов рублей. После того, как авианосец едва не утопили вместе с плавучим доком ПД-50 и повредили его рухнувшим краном, сумма работ, мягко говоря, подросла. Подъем дока оценивается порядка в миллиард рублей, но власти придумали оригинальную замену ему.

Collapse )

Почему для МС-21 нет хода на Запад?

В настоящее время из-за серьезнейших проблем с моделью Boeing 737 MAX у американской корпорации происходит определенный передел рынка. Место конкурента быстро занимает европейский концерн Airbus. Имеют ли отечественные «Суперджет» и МС-21 шанс откусить свой кусок?

Об этой возможности сообщил президенту Путину глава госкорпорации «Ростех» Чемезов:

В настоящее время складывается благоприятная ситуация для экспорта самолета МС-21 и модернизированного RRJ-Сухой (SSJ 100) в связи с высокой озабоченностью в мире безопасной эксплуатацией их основного конкурента Boeing 737 MAX.

О проблемах «Суперджета» сказано уже очень многое. Дорого обошедшийся бюджету региональный лайнер пока не составляет реальную конкуренцию иностранным производителям. Необходима его модернизация, создание более «короткой» и более «длинной» версий, замещение импортных комплектующих на отечественные. Предлагается даже замена не очень удачных двигателей французско-российского производства. Перспективы лайнера МС-21 получше. Доля импортного в нем ниже, чем в «Суперджете», изначально предусматривалась возможность установки на выбор американских или российских авиадвигателей.

Но какими бы хорошими технически эти самолеты в итоге не стали, для продажи на международном рынке им требуются соответствующие сертификаты. И тут нашим лайнерам аккуратно подрезали крылья отечественные бюрократы.

Collapse )

Болеем за американцев: Почему Китай не должен заполучить «Мотор Сич»

За украинское авиастроительное предприятие «Мотор Сич» развернулась нешуточная борьба. Чтобы не дать Китаю завладеть технологиями производства мощных двигателей, США даже готовы самостоятельно купить авиапредприятие. За кого в данном вопросе болеть России, вынужденно оказавшейся аутсайдером, Пекин или Вашингтон?

Немногие страны имеют собственный авиапром, но еще меньше способны создавать мощные силовые установки для него. «Мотор Сич» - уникальное предприятие, в свое время созданное настоящей сверхдержавой, СССР. На нем производят двигатели для самолетов Як-130, Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148 и даже для гигантского Ан-225. Также запорожское предприятие славится вертолетными двигателями для Ми-8, Ми-17 и Ка-226. Кроме того, «Мотор Сич» разрабатывает и поставляет во множество стран газовое и энергетическое оборудование.

Следует отдать должное руководству завода, которое его сохранило, не развалив, и искало новые рынки сбыта. Основным партнером «Мотор Сич» традиционно была Россия, но последнее десятилетие оно активно сотрудничало и с Китаем. После событий 2014 года привычные связи с российской промышленностью оказались разорваны, и свое спасение запорожцы увидели в Поднебесной. Наша же страна была вынуждена пойти путем импортозамещения. Что теперь ждет знаменитое авиапредприятие?

Американский «Мотор»?

Collapse )