Теория Элит

Отрывок из книжки Коржакова «Борис Ельцин: от рассвета до заката. Послесловие».

Как-то мы в компании с Ельциным и моим напарником Юрием Одинцом приехали ко мне в Простоквашино на двух машинах - моей "Ниве" и ельцинском "Москвиче". Вечером, естественно, баня, затем посиделки... Я лег относительно рано, Ельцин "проскучал" почти до первых петухов. Рано утром, в начале шестого, он поднялся, видимо, до ветру. Облегчившись, не проспавшемуся Борису Николаевичу... просто захотелось покататься, то есть потренироваться в езде на авто. Зная, что я ему руль не доверю, так как он уже однажды разбил мою машину, Ельцин поднял только Одинца, завел "Снежную королеву" (так он называл свою движимую собственность) и... "Какой же русский не любит быстрой езды!"
Как на грех, в такой ранний час на деревенской дороге, метрах в пятистах от деревни, стояли "Жигули" и мотоцикл с двумя седоками: о чем-то разговаривали водитель машины через открытую дверь с мотоциклистом. Чем они помешали начинающему автомобилисту, так никто затем и не понял. Очевидно, он снова перепутал педали...
[Spoiler (click to open)]От удара у "Жигулей" напрочь оторвало дверь, а мотоцикл смело с дороги. Ситуация более чем дикая: за рулем нетрезвая и перепуганная надежда России, рядом разбитая техника и покалеченный пассажир мотоцикла - громкое уголовное дело для начинающего студента юрфака. Горбачев, который в то время просто мечтал найти хоть какой-нибудь повод отодвинуть мятежного Ельцина от политики, озолотил бы любого, кто ему рассказал бы о случившемся. Проснувшись от шума стартера, я, чуя недоброе, поднялся, по-солдатски оделся и рванул за ними...
Ситуацию мы "разрулили". Разбитые "Жигули" в тот же день отогнали на сервис, где из нее сделали просто новый автомобиль. Хозяин не стал писать никакого заявления, поэтому разбирательства не последовало. А вот с пострадавшим оказалось сложнее. Своим ударом Ельцин, как выяснилось позже, очень сильно травмировал этого человека (поврежденный позвоночник, надорванные почки и т. д.), после чего тот долго и тяжело болел. И я, и мой друг и сосед по Простоквашину бизнесмен Владимир Виноградов (тот, который был со мной рядом и в 1991 году, и в 1993-м) делали все, чтобы помочь несчастному пострадавшему: покупали лекарства, меняли врачей, больницы, но через полгода он умер. Хоронили его тоже мы, так как близких родственников покойный не имел. Ельцин за это время даже ни разу не спросил о судьбе, по сути, убитого им человека.»

Утром 22 июня на федеральной трассе «Кавказ» террорист-смертник привел в действие бомбу рядом с автомобилем главы республики Ингушетия. В районе 425-го километра на подъезде к городу Магасу около 08.30 по московскому времени на Юнус-Бека Евкурова было совершено покушение.



( Collapse )

Фанаты Mersedes benz конечно же сразу скажут о Гитлере и мол причем тут BMW, но дочитайте до конца. О президенте Туркменистана известно не много, но минимального количества роликов в Youtube хватит для того, чтобы сложился образ национального диктатора лидера.



( Collapse )

Американская фирма Zoox получила лицензию для перевозки пассажиров на беспилотных автомобилях. Комиссия штата Калифорния разрешила проводить коммерческие перевозки компании Zoox при условии, что за рулем беспилотного автомобиля будет находиться водитель, который в случае необходимости сможет перехватить у искусственного интеллекта управление транспортным средством.

На сайте компании есть информация об их технологии автономного движения автомобиля, но помимо этого можно ознакомиться с их уникальной роботизированной платформой для постройки будущих транспортных средств. Как вам автомобиль, который может двигаться по диагонали?

https://instagram.com/p/BnKRIZ_Agat

Zoox не долго будет единственным обладателем лицензии. В скором будущем компанию ей смогут составить Uber или Waymo. Интересно, куда в скором времени пойдут работать нынешние таксисты, и где будут подрабатывать после работы сотрудники офисов.

Радует, что технологии продолжают развитие, и беспилотное будущее вот-вот настанет, правда это одновременно и пугает. С прелестями и рисками «недалекого» последний раз сталкивался во время просмотра фантастического фильма «Апгрейд». Оригинальный сюжет и выдержанная стилистика фильма порадовали и это несмотря на бюджет лишь в 5 миллионов долларов – смехотворную сумму для современной киноиндустрии. Посмотрите очередную историю об опасностях кибернетики и искуственного разума с красивой картинкой и оригинальным сюжетом.

Хорошо, когда энтузиасты, независимо от сферы деятельности: будь то беспилотные технологии или кинематограф – добиваются успеха и занимаются тем, что им нравится.

Крупнейший мировой производитель автомобилей альянс Renault-Ниссан положил глаз на Мицубиси после того, как раскрыл фальсификацию с заниженным расходом топлива (5-10%).

Сотрудники Ниссан провели тесты на 157 тыс автомобилей Мицубиси. Поняв, что надувательство достигло огромных масштабов, они воспользовались уникальной возможностью уничтожить японских конкурентов. Как оказалось, Мицубиси подделывали результаты тестов 25 лет!

( Collapse )

Я работаю на мультибрендовом сервисе. Основная масса приезжающих машин относится к двум самым распространенным автоконцернам:
1. примерно 40% наших клиентов ездят на машинах концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley)
2. еще процентов 30% - это группа Ford/Mazda/Volvo. Хотя Вольво стоят немного особняком, по большому счету, это всё тот же Форд.
По ним у меня больше всего статистики, есть и другие марки.

С каждым годом я все больше убеждаюсь, что существует что-то типа заговора у этих корпораций. Нет, я не параноик, и не сторонник конспирологических теорий. Да, возможно, об этом уже писали. Просто хочу высказать свое мнение по этому поводу.

Есть у меня наблюдение: старые машины, сделанные примерно до середины девяностых, приезжают к нам, в основном, на техобслуживание. Это касается вообще любых машин любых марок, особенно японцев, особенно праворуких. Время от времени они меняют изношенные элементы подвески и тормозов, но это нормально и не вызывает никакого удивления и возмущения. Так и должно быть.
( Collapse )