Category was added automatically. Read all entries about "финансы".
«Нефтяная война» продолжается, и глава «Роснефти» Игорь Сечин намерен одержать в ней верх. По его словам, к концу 2020 года баррель вновь будет стоить в районе 60 долларов. Для этого «всего-то» надо убрать с рынка американскую сланцевую промышленность.
Насколько адекватны планы руководства компании?
Пока что все развивается самым негативным образом. Нефть марки WTI опустилась ниже 25 долларов за бочку, пробив отметку в 20 долларов. Специализированное информационное агентство S&P Global Platts предупреждает, что худшее еще впереди: прогнозируется снижение спроса на сырье на 16 миллионов баррелей в сутки. Аналитики Goldman Sachs вовсе ожидают падение на 25 миллионов баррелей ежесуточно в апреле месяце.
На снижение потребления влияет пандемия коронавируса, меры борьбы с которой путем «социального дистанцирования» охватили уже 92% мирового ВВП. На этом фоне Саудовская Аравия идет на добивание: Эр-Рияд намерен увеличить экспорт черного золота» до уровня в 10,6 миллиона баррелей в сутки.
Для нефтяного рынка происходящее является настоящей катастрофой, и кому-то придется с треском уйти. Игорь Сечин полагает, что это будут США, считая, про при текущих ценах финансирование разработчиков сланцев будет невозможным. Доля правды в этом есть. По некоторым подсчетам, обанкротятся 70% американских компаний, работающих в данном секторе, треть их сотрудников останутся на улице. Но есть у этой медали и другая сторона.
Представитель IHS Markit Ltd Дэниел Ергин поясняет:
После COVID-19 мир уже не будет прежним. Пандемия коронавируса не только уносит тысячи жизней, но и ломает устоявшиеся стереотипы об устройстве международной экономики. Какие-то пару месяцев кризиса, вызванного стремительным распространением заболевания, наглядно показали, что «скрепы» либеральной капиталистической экономики перестали работать.
Частное предпринимательство, которое якобы всегда эффективнее государства, «невидимая рука рынка», малый бизнес – все это моментально накрылось медным тазом. Но будут ли сделаны из этого верные выводы?
Пандемия продемонстрировала всю слабость глобализированной экономики, когда все друг от друга тотально зависят. В Китае из-за карантина на месяцы закрылись промышленные предприятия, поставок продукции которых ждут за рубежом. Снизилось потребление сырья и энергоносителей, что ударило по их экспортерам, в том числе, по России. Компании Ford Motor, General Motors и Fiat Chrysler закрыли свои заводы в США, Канаде и Мексике, отправив домой полторы сотни тысяч работников. Их примеру последовали Toyota, Honda и Nissan.
Закономерным образом остановка автосборочных конвейеров ударит по тысячам предприятий, производящих для них комплектующие. Если пандемия затянется по времени, это может привести к банкротству многих компаний и развалу производственных цепочек. Огромное количество специалистов, задействованных в высокотехнологичной автомобильной отрасли, рискуют лишиться работы.
Глава «Роснефти» Сечин рассказал, при каких условиях цена за баррель может вернуться к 60 долларам. По его мнению, для этого американские сланцевики должны будут уйти с рынка. По оценкам топ-менеджера, это может произойти уже до конца года, когда начнут разоряться производители сланцевой нефти из-за высокой себестоимости добычи.
Иначе говоря, Игорь Иванович декларирует войну с США до последней капли нефти. Как же ответит на этот выпад «гегемон»?
Низкая стоимость барреля сегодня больно бьет по всем участникам рынка «черного золота». Сообщается, что ряд нефтедобывающих компаний в США обратились к властям с предложением сократить добычу. Для Вашингтона подобное положение дел неприемлемо, поэтому «ответка» Сечину несомненно будет.
Озвучены, как минимум, два возможных хода.
Во-первых, США могут создать совместно с Саудовской Аравией некий альянс, а Эр-Рияд выйдет из ОПЕК. Выглядит довольно многозначительно, учитывая их совокупные мощности по добыче углеводородов.
Недавние события в Идлибе показали, как сильно Россия зависит от транзита через Босфор и Дарданеллы. Не сумей Москва и Анкара прийти к некоему компромиссу, Турция смогла бы пойти на обострение конфликта и закрыть свои проливы для снабжения российского воинского контингента в САР. Вместе с ним накрылся бы и «сирийский экспресс» для Дамаска.
Без боеприпасов, ГСМ и запчастей для техники много не навоюешь. Кроме того, закрытие проливов положило бы конец торговле нефтью и нефтепродуктами из Черного моря, что стало бы большим экономическим ударом. Как же можно если не решить на корню эту проблему, то хотя бы снизить риски?
С турецкими проливами надо «что-то решать», но радикальные варианты, вроде создания «Византийской народной республики» рассматривать всерьез не будем. А думать над решением проблемы стоит поскорей, поскольку президент Эрдоган явно настроен на изменение статуса Дарданелл и Босфора.
Сегодня он определяется Конвенцией Монтре, но Анкара намерена построить обходной канал под названием «Стамбул», после чего сам собой напрашивается пересмотр международного режима использования проливов. Зная хватку Реджепа Эрдогана, можно не сомневаться, что все будет сделано в интересах самой Турции и ее союзниц по НАТО, а также в ущерб их противникам, к числу которых относится Россия. Какие же есть обходные маршруты, и на кого можно попробовать сделать ставку как альтернативу Турции?
Понедельник 9 марта вполне заслуженно может получить статус «черного». Начатая без объявления «нефтяная война» рискует опустошить не только резервы ФНБ, но и кошельки простых россиян.
Ряд экспертов дают нашей стране запас прочности в 6 лет низких цен на нефть, но так ли это на самом деле?
Следует отметить, что время для выяснения, кто на свете всех главнее на нефтяном рынке, выбрано крайне неудачно. Против всех участников рынка действует сразу несколько негативных факторов.
Во-первых, это эпидемия коронавируса, признанная накануне пандемией. Она уже поразила крупнейшую в мире производственную экономику КНР, теперь перебралась в Европу, и первые зараженные появились в России.
Во-вторых, сыграл негативную роль отказ российского руководства от сделки ОПЕК+ по ограничению добычи. Немедленно против нашей страны объединились ближневосточные государства. Саудовская Аравия резко нарастила объемы добычи, начав продавать ее со скидками. К ней присоединились Кувейт, ОАЭ и Ирак. Это уже сейчас дало серьезнейший эффект, несмотря на то, что сделка ОПЕК+ действует до 1 апреля.
В-третьих, неожиданно, но вполне закономерно прилетел еще один «черный лебедь». После объявления пандемии коронавируса президент Дональд Трамп принял решение закрыть на 1 месяц Соединенные Штаты для Европы, сделав исключение для Британии. Это еще более снизило нефтяные котировки.
Судя по всему, эпидемия коронавируса может стать той последней соломинкой, что сломает спину пашущего на износ китайского верблюда. «Мировая мастерская», локомотив глобализированной экономики, главный экспортер и основной потребитель ресурсов, Поднебесная объявила форс-мажор и приостановила импорт природного газа.
Событие, безусловно, знаковое и, возможно, именно от него в дальнейшем будут отсчитывать начало конца «китайского экономического чуда». Как же это отразится на нашей стране, дела которой на газовом рынке Европы идут все хуже и хуже?
Агентство Bloomberg накануне сообщило, что национальная китайская компания CNPC объявила о приостановке импорта газа по причине форс-мажора, вызванного эпидемией коронавируса:
Указанный национальный оператор и его «дочка» компания PetroChina Co., предпринимают экстренные шаги для разрешения ситуации, однако на время действия моратория запланирован полный отказ от закупки как зарубежного СПГ, так и топлива по газопроводам в Китай.
Как известно, из-за введенного карантина в КНР были заблокированы целые города и даже регионы страны, фактически остановилась деятельность многих промышленных предприятий, традиционно ориентированных на экспорт. Следствием стало снижение потребления газа, плюс завершились календарная зима и отопительный сезон. Ограничение перемещений ударило по внутренним перевозкам и сфере туризма: меньше работают транспорт, отели, рестораны, магазины.
